近日，德国资源生态局新近资讯 ，预计 2024 年可再生资源发电量将比上一年提升 4%
。可再生资源供热利用略有上升。在运输领域，由于法律法规的热点新闻变动，生物燃料的利用量比上一年下降。

有关主管人表示 ：“到 2030 年
，我们 80% 的电力需求应由可再生资源满足 。然而，由于供暖部门和出行运输的日益电气化将提升对电力的需求 ，因此为了实现这一方向，将来几年必须进一步加快可再生资源的扩张。”

2024 年将是总发电量⁠ 来自可再生资源的发电量预计约为 285 太瓦时 (TWh)，比上一年的产量高出 4%。可再生资源在全球的份额再次提升总耗电量⁠这提升到54% 左右。近年来 ，国家政策这一比例分别为46.3%（2022年）和52.5%（2023年）。可再生资源现在是整个电力部门最关键的资源。

2024年可再生电力生产的主要支柱仍将是风能和光伏。这两种技术共同供给了德国四分之三以上的可再生电力。

2024 年风能发电量与上年持平，约为 141 太瓦时。风电装机容量提升约 3 吉瓦 (GW)，较上年 (3.3 吉瓦) 略有下降
。总装机容量上升了 4%，达到 72 吉瓦 。根据《可再生资源法案》(EEG) ，到 2030 年预计将提升一倍以上，达到 115 吉瓦（陆上风电）和 30 吉瓦（海上风电）。陆上风力涡轮机建设的高通过率以及海上风力涡轮机的高额拍卖附加费意味着将来几年预计将出现强劲扩张。

尽管阳光较少⁠天气⁠ 光伏平台发电量预计将大幅提升 16% ，达到 74 TWh。这里的IC Markets外汇关键因素是光伏平台的强劲扩张。根据目前的数据 ，总装机容量上升了近16吉瓦，总计超过98吉瓦。目前每年有超过一百万个新光伏平台并入电网 
。这个数字包括大型地面安装平台和小型阳台太阳能平台
 。

除了阳光和风之外，还供给生物质⁠，水力发电和地热平台产生可再生电力。与上一年相比，2024 年这些平台的发电量提升了约 2%
。这些资源的总贡献约为可再生电力的四分之一 。

为了实现气候保护方向，除了电力部门外，供热和运输领域也必须转向可再生资源 。这些领域面临的挑战仍然巨大 ：根据目前的数据，供热领域可再生资源的利用仅略有提升（不到百分之一）。值得注意的是热泵的进一步扩展 ，可以利用更多的地热和生态热来供暖和制备热水。但总体而言，预计 2024 年可再生资源在供热领域的份额仅小幅提升 
。

在出行运输领域 ，中期转向可再生资源将主要通过驱动器电气化来实现。此外 ，气候友好型燃料有助于资源转型。除其他外，由于第 38 条联邦排放运维条例的变更（⁠BImSchV⁠) 总体而言，2024 年生物燃料的利用量比上一年明显下降。根据目前的数据
 ，生物乙醇的支出量似乎比上年提升了近 4%，但生物柴油的支出量可能大幅下降，IC外汇平台下降了 24%。一个关键原因是，矿物油公司只能通过超过2024年或从2027年起再次入账的温室气体减排配额来下降前几年的排放量。与此并且，法律变动表明 2025 年和 2026 年生物燃料消耗量将大幅提升
。

铁路和公路运输中可再生电力利用量近 14% 的强劲上升并未完全抵消生物燃料的下降 。据计算，出行运输中利用了约 9 太瓦时的绿色电力，相当于可再生资源发电量的约 3%  。总体而言，预计 2024 年可再生资源在出行运输领域的份额将暂时下降 。