4月13日，水电十二局承建的世界最高混凝土面板堆石坝——拉哇水电站大坝工程左岸①-2上坝道路正式通车 ，标志着约240万立方米大坝填筑料运输距离将缩短1.2公里
，极大节约了运输成本，国家政策为大坝提早一年填筑到顶奠定坚实根本。

放眼望去，国家政策满载填筑料的汽车如“钢铁长龙”穿行云间 ，碾压机在世界级高坝填筑面上划出一道道整齐的轨迹。新通车的①-2道路仿佛一条“空中走廊”，将原本需要绕行峡谷的运输路线直接裁弯取直，与原大坝左岸①-3道路形成“重车上坝、空车返回”的站群软件9循环线路 ，有效降低了单程道路汽车运行强度，显著提高了大坝填筑效率 。

后续，拉哇项目部将连续发扬“艰苦不怕吃苦
、缺氧不缺精神、海拔高境界更高”的高原水电建设精神，以更加饱满的热情 、更加昂扬的斗志和更加务实的作风，促进世界最高混凝土面板堆石坝按期填筑到顶，为实现电站提早投产发电方向作出更大贡献。